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蔚来汽车跌幅超15% 股价创历史新低 亿元

TIME:2019-10-03   click:

自9月24日发布财报后,蔚来汽车的投资者们经历了黑暗的一周。最糟糕的是,国庆长假仍没有给他们喘息的机会。

10月2日,截止发稿前,蔚来股价为1.32,跌幅为15.38%。日前,遭伯恩斯坦的分析师将其目标价下调至0.9美元。

根据纽交所规定,在任何一个连续30个交易日的期限内,上市公司股票的平均收盘价至少要达到1美元。如果股价连续30个交易日低于1美元,将会面临暂停股票交易,除名退市。

Q2财报成“断头台”

9月24日,蔚来发布财报或成股票连续下挫的导火索。

2019年第二季度,蔚来汽车营业总收入为15.02亿元,同比下降7.5%;净亏损暴增至32.85亿元,亏损金额环比增长25.2%、同比增长83.1%。追溯公告,蔚来汽车2016年至2018年,分别亏损35.18亿元、75.62亿元、233.28亿元,2019年上半年亏损59.37亿元。

资本市场对此反应的非常明显,,蔚来汽车一度暴跌逾27%,股价跌破2美元,最终收跌20.4%。

在财报发布的第二天,蔚来汽车还是举行了原本被取消的电话会议。李斌表示,考虑到分红等因素,四年来实际亏损只有220亿人民币左右,并非外界传闻的400亿人民币。

自一年前在纽约证券交易所上市以来,蔚来已经损失了超过70%的市值,约合50亿美元。周一美股收盘,蔚来股价再次下跌10.86%,报1.56美元,其目前市值仅为16亿美元。最近两日,股价连续下挫,截止发稿前,蔚来市值仅为13.9亿美元。

从抛售不良资产,到持续裁员,蔚来一直处于瘦身的状态。今年6月,蔚来汽车召回了4800多辆ES8。根据宁德时代每千瓦时电池成本约1000元估算,蔚来汽车召回成本将会达到为4-5亿元。此外需求疲弱、成本上升和竞争加剧等,都是其股价近日来持续下跌的导火索。

根据伯恩斯坦分析师表示,即便李斌和股东控股继续向蔚来注入新的资金,该公司可能也只能维持几周的运营。

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